Замена стёкол и корпусов фар: верните свет вашему автомобилю
Треснуло стекло фары, запотевает корпус или свет стал тусклым?
Не спешите покупать новую оригинальную фару за баснословные деньги. В большинстве случаев достаточно заменить только стекло или корпус, сохранив родной дорогостоящий блок и штатный свет.
Когда нужна замена стекла фары?
• Глубокие трещины, сколы и «паутинка» от камней и песка.
• Сильное пожелтение и выцветание пластика под действием ультрафиолета, когда полировка уже не помогает.
• Потеря герметичности и постоянное запотевание из-за микротрещин по кромке.
• Ухудшение светового потока — свет рассеивается в стороны и слепит встречных водителей.
Когда требуется замена корпуса?
• Обрыв или деформация креплений (ушков) фары после ДТП или неудачной парковки.
• Трещины в самом пластике корпуса, через которые внутрь попадает грязь, вода и пыль.
• Деформация от перегрева (при установке нештатных мощных ламп).
Почему выгоднее заменить стекло/корпус, а не всю фару?
1. Экономия бюджета. Стоимость нового стекла или корпуса в разы ниже цены новой фары в сборе.
2. Сохранение оригинала. Ваша родная плата, моторчики корректора и начинка остаются на месте — никаких проблем с совместимостью и ошибками в бортовом компьютере.
3. Безопасность на дороге. Новый прозрачный рассеиватель возвращает заводскую яркость и чтёкую светотеневую границу.
Как проходит работа?
1. Аккуратный демонтаж бампера и самих фар.
2. Разборка корпуса с помощью безопасного нагрева термогерметика (без повреждения пластика).
3. Тщательная очистка посадочных мест от старого герметика и грязи.
4. Установка нового стекла или корпуса с использованием качественного герметика.
5. Проверка на герметичность (влагозащиту) и финальная регулировка света.